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膜结构车棚维修方法

发布日期:2021-04-06 作者:济南汽车棚 点击:

我们在日常生活中随处都能看到膜结构车棚的存在。那么,膜结构车棚常见故障及对应维修方法大家有了解吗?首先,我们要分析一下,是什么原因造成的膜结构车棚损坏,损坏的部位是否还能补救。下面我们根据损坏部位来详细分析一下。

膜结构停车棚凭借自己独特的优势已经成为城市规划中的要点,那么大家知道搭建膜结构停车棚所用的原料有哪些吗?下面小编为大家介绍下。

1、ETFE建筑膜材:由ETFE生料直接制成。该膜材料不仅具有优良的抗冲击性能、电性能、热稳定性和耐化学腐蚀性,而且机械强度高,加工性能好。

2、玻纤PVC建筑膜材:这种膜材开发和应用得比较早,通常规定PVC涂层在玻璃纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm,一般涂层不会太厚,达到使用要求即可。

3、玻纤有机硅树脂建筑膜材:有机硅树脂具有优异的耐高低温、拒水、抗氧化等特点,该膜材具有高的抗拉强度和弹性模量,另外该膜结构停车棚透光性好而且易制作。

4、玻纤合成橡胶建筑膜材:合成橡胶韧性好,对阳光、臭氧、热老化稳定,具有突出的耐磨损性、耐化学性和阻燃性,可达到半透明状态,但由于容易发黄,故一般用于深色涂层。

一、膜面损坏

膜结构车棚膜面的损坏原因可能有以下几种:

1.尖锐物体划伤或刺破。

2.膜布吊装或张拉时的意外撕裂。

3.使用过程中高空坠物击破或人为破坏。

4.强风或积水、积雪造成的荷载长时间大于膜材的很大强度造成膜面撕裂等等。

对于不同程度损伤的膜结构车棚,其相对应的维修方法也不相同。具体对应维修方法如下:

1.局部膜材的表面涂层磨损、基布织物的纤维完好,可用高性能透明胶粘贴或热合在磨损区域。

2.膜面破坏范围长度小于50mm,剪一椭圆形或圆形膜布,作为补强层焊接在破坏区域的上面。

3.膜面破坏范围长度超过50mm但小于300mm,准备一长度和宽度比破坏范围大150mm的膜条,作为补强层焊接在破坏区域的膜面上。

4.膜面破坏部分超过300mm长,需将整个破坏的单元拆下运回工厂修补或更换整个单元。

膜结构车棚

二、钢结构损坏

膜结构车棚中的钢结构损坏原因可能有以下几种:

1.由荷载变化,超期服役,规范和规程改变导致结构承载力不足。

2.构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等,致使构件截面削弱,杆件翘曲,连接开裂等。

3.温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲。

4.由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱。

5.其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。

对应维修方法如下:

1.截面补强法:在局部或沿构件全长以钢材补强,连成整体使之共同受力。

2.改变计算简图:增设附加支承,调整荷载分布情况,降低内力水平,对超静定结构支座进行强迫位移,降低应力峰值。

3.预应力拉索法:利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度,来达到对膜结构车棚钢结构进行加固的目的。

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